Flybondi, la empresa de transporte aéreo de bajo costo que desde marzo de 2018 une Buenos Aires con Corrientes (y viceversa) no para de sumar nuevos capítulos de tensión y malestar entre pasajeros, operadores aeroportuarios y usuarios frecuentes que dependen de la conectividad aérea entre esta capital y la Ciudad de Buenos Aires.
Las constantes cancelaciones, reprogramaciones y demoras de los vuelos que unen el aeropuerto internacional Doctor Fernando Piragine Niveyro con Aeroparque Jorge Newbery encendieron las alarmas en el sector y derivaron en una catarata de reclamos.
Según fuentes vinculadas al ámbito aeroportuario correntino, durante los últimos 32 días la empresa concretó apenas cinco vuelos hacia y desde la capital provincial, una cifra que refleja el fuerte deterioro operativo que atraviesa la compañía en esa ruta. A pesar de ello, advierten que los pasajes continúan comercializándose normalmente, aunque la concreción efectiva de los servicios se convirtió en una incógnita para los usuarios.
"En los últimos 32 días solo operaron cinco vuelos hacia el aeropuerto Piragine Niveyro y los pasajes se siguen vendiendo, pero el arribo de sus aviones desde Aeroparque Jorge Newbery se volvió una verdadera incertidumbre", señalaron desde el entorno aeroportuario local.
La problemática impacta directamente en cientos de pasajeros que utilizan esa conexión aérea por cuestiones laborales, médicas, familiares o turísticas. Muchos usuarios denuncian pérdidas económicas por reservas hoteleras, turnos médicos y conexiones internacionales malogradas debido a las modificaciones repentinas en los cronogramas.
"Hay personas que viajan para hacerse estudios médicos en Buenos Aires, asistir a reuniones laborales, eventos familiares o combinar con vuelos internacionales. En muchos casos esperan durante horas o incluso días sin respuestas claras", detallaron las mismas fuentes.
Actualmente, la frecuencia efectiva de vuelos se habría reducido a un promedio de apenas un servicio semanal, una situación que genera preocupación tanto en usuarios como en sectores vinculados al turismo y la actividad económica regional.
Desde el sector aeroportuario aseguran que las demoras y reprogramaciones no son nuevas, aunque remarcan que en los últimos meses el escenario se agravó considerablemente. "Siempre hubo inconvenientes operativos, pero ahora la incertidumbre es total. Lo más preocupante es que la empresa no brinda información clara y los reclamos parecen no generar ningún cambio", afirmaron.
Las irregularidades denunciadas en Corrientes no serían un hecho aislado. Distintos episodios similares se registraron en otras provincias donde la compañía presta servicios, generando cuestionamientos sobre la capacidad operativa de la firma y el cumplimiento de las frecuencias autorizadas.
En ese contexto, crece también la mirada sobre el rol de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), organismo encargado de fiscalizar el funcionamiento de las aerolíneas y aplicar sanciones ante incumplimientos vinculados a rutas, frecuencias y calidad del servicio.
Mientras tanto, otra provincia ya avanzó formalmente contra la empresa. Esta semana se conoció que el Gobierno de Río Negro, a través de la Agencia de Recaudación Tributaria y el área de Defensa del Consumidor, aplicó a Flybondi una multa superior a los 100 millones de pesos por cancelaciones, suspensiones y reprogramaciones de vuelos.
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